2025年4月17日,美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施,自2025年10月14日起,將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費,嚴(yán)重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定,對中美間海運貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。
根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自2025年10月14日起,對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶;美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶;美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)(表決權(quán)、董事會席位)的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶;懸掛美國旗的船舶;在美國建造的船舶,由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。有關(guān)事項公告如下:
一、對上述船舶,按航次計收船舶特別港務(wù)費,分階段實施,具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下(不足1凈噸的按1凈噸計)。
?。ㄒ唬┳?025年10月14日起靠泊中國港口的,按每凈噸400元人民幣計收;
(二)自2026年4月17日起靠泊中國港口的,按每凈噸640元人民幣計收;
(三)自2027年4月17日起靠泊中國港口的,按每凈噸880元人民幣計收;
?。ㄋ模┳?028年4月17日起靠泊中國港口的,按每凈噸1120元人民幣計收。
二、船舶在同一航次掛靠多個中國港口的,僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費,后續(xù)的掛靠港不再收取。同一艘船舶,一年內(nèi)收取船舶特別港務(wù)費不超過5個航次。
三、交通運輸部將制定具體實施辦法。